汽車零部件企業 4月上半月熱點回顧!
(原標題:大陸人事變動/舍弗勒合作三菱電機|汽車零部件企業4月上半月熱點回顧)
2019年4月上半月,大陸集團底盤及安全事業羣管理委員會人事變動;舍弗勒與三菱電機建立全球戰略合作伙伴關係;本特勒與威巴克強強聯手,成爲戰略合作伙伴;高德宣佈以成本價格提供標準化高精地圖?……蓋世汽車對4月上半月各大零部件企業重要熱點事件進行回顧,詳細要點梳理如下:
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1.大陸集團底盤及安全事業羣管理委員會人事變動
大陸集團底盤及安全事業羣致力於開發安全技術, 自2019年4月1日起事業羣旗下的3個事業部(共4個事業部)替換了管理層。這些人事變動是大陸集團結構重組的一部分,以確保底盤及安全事業羣管理團隊的連續性。
Matthias Matic現爲動態控制系統事業部的新任負責人,由Bernhard Klumpp博士接任他之前的液壓制動系統事業部負責人職位。Laurent Fabre則接替Klumpp博士,擔任被動安全及傳感器事業部負責人。Fabre之前曾擔任底盤電子部件業務單元負責人。同時,已爲公司效力近30年的Felix Bietenbeck因爲個人原因離開了公司。Bietenbeck自2013年9月開始擔任動態控制系統事業部負責人,爲該事業部做出了巨大貢獻……【詳細】
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2.舍弗勒與三菱電機建立全球戰略合作伙伴關係
舍弗勒集團與三菱電機日前宣佈在e-F@ctory聯盟框架內建立全球戰略合作伙伴關係。自2010年開始,雙方在e-F@ctory聯盟中就保持了緊密的合作關係。該聯盟由三菱電機在其e-F@ctory理念下發起成立,旨在爲企業數字化轉型提供支持,例如將設備和工廠數據集成到製造執行系統(MES)和企業資源規劃系統(ERP)中。?
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在工業4.0環境中,產品具有高度的獨特性,生產製造靈活性高。除了生產技術,工業4.0還可以實現零件與生產設備之間的數字化連接。舍弗勒集團工業事業部首席執行官斯特凡·施平德勒博士(Dr. Stefan Spindler)說道:“爲了打造工業4.0解決方案,幫助客戶創造附加價值,我們需要與各方協作。舍弗勒聯手三菱電機建立全球戰略合作伙伴關係,發揮各自技術專長與系統專業知識,根據客戶和市場需求打造定製化智能解決方案,幫助客戶優化生產流程和設備全生命週期成本。”……【詳細】
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3.本特勒與威巴克強強聯手 成爲戰略合作伙伴
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本特勒攜手威巴克成爲戰略合作伙伴,該合作將加強雙方在電動汽車底盤研發領域的實力。這將使得本特勒能夠爲汽車製造商提供優化的底盤噪聲和振動解決方案。威巴克的NVH(噪音,振動,聲振粗糙度)系統,帶來舒適的駕乘體驗和良好的操控性能,幫助汽車製造商加速研發週期。預先驗證的前後橋系統可確保客戶的電動汽車高性能及高品質。除此之外,通過戰略合作,客戶可以加速產品上市時間,並可擴展應用到多種車型,減少開發和生產中的複雜性。在上海車展上,本特勒和威巴克將展示他們的合作成果。
此次戰略合作結合本特勒與威巴克優化電動汽車底盤解決方案的專業知識
在可持續性、減排以及未來出行等大趨勢的推動下,汽車行業的電動化正在不斷髮展。汽車製造商必須加速研發。因此,他們越來越多地尋求預先驗證的系統解決方案,這些方案提供了製造電動汽車便捷可靠的方法……【詳細】
4.左手大衆右手中國合作伙伴 SK Innovation洽談建立多家電池合資公司
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據外媒報道,SK Innovation正與大衆汽車和中國合作伙伴就成立獨立的電動車電池合資企業進行商談。這家韓國石化產品生產商正積極擴大其對電動汽車領域的投入。
SK Innovation首次證實了與德國大衆汽車的談判,並向路透社透露,雙方正在討論建設一家合資工廠。該公司還表示,即將同意與中國合作伙伴在中國建立一家工廠。SK Innovation此舉正值電動汽車製造商大幅提高產能以滿足快速增長的需求;與此同時,全球汽車製造商爭相開發非汽油驅動的汽車,以滿足全球日趨嚴苛的排放規定……【詳細】
5.MINIEYE完成B輪融資,四維圖新基金戰略領投
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近日,專注於研發自動駕駛感知系統的MINIEYE宣佈完成B輪融資,同時獲得數億元授信額度。該輪投資由四維圖新通過旗下四維互聯併購基金(簡稱四維圖新基金)戰略領投,浙商創投等跟投,原投資方繼續增持,半年內MINIEYE累計完成1.5億元人民幣融資。本輪資金將用於進一步擴大MINIEYE在業內的領先優勢,擴大前後裝市場份額,保障業務規模迅速增長下的現金流儲備,同時重點投入L2+自動駕駛產品的研發,加速其落地量產……【詳細】
6.佛吉亞正式成立第四大業務部門 ——“佛吉亞歌樂汽車電子”
汽車零部件科技公司佛吉亞宣佈正式成立第四大業務部門——“佛吉亞歌樂汽車電子”,總部位於日本埼玉縣。該業務部門的成立將助力佛吉亞成爲座艙電子技術和低速高級駕駛輔助系統(ADAS)領域的全球領軍者。
2018年10月26日,佛吉亞宣佈收購日本歌樂公司的項目;2019年3月28日,歌樂正式成爲佛吉亞集團全資子公司。此次成立的新業務部(“佛吉亞歌樂汽車電子”)整合了日本歌樂公司,及此前併購的派諾特汽車和江西好幫手電子科技有限公司的所有業務……【詳細】
7.英偉達、李斯特等達成合作?
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據外媒報道,李斯特(AVL)公司、T?V S?D集團與英偉達(NVIDIA)正合作研發一套仿真測試套件和標準化程序,用於自動駕駛汽車驗證。T?V S?D與李斯特已經爲自動駕駛系統製造商創建了一套初始測試措施,並在英偉達DRIVE Constellation仿真平臺上運行。
雖然每天都有交通事故發生,但是對於駕駛員個人來說,是很少會經常發生事故的。而自動駕駛汽車需要爲各種可能發生的情況做好準備,它們需要比人類駕駛員表現得更好,因而必須在最罕見的惡劣天氣和光線條件下、在各種交通和道路狀況下積累豐富的經驗……【詳細】
8.高德宣佈以成本價格提供標準化高精地圖
近日,高德地圖在北京舉行“高精宣言”媒體溝通會,表示將對高精地圖服務進行升級,並以成本價格提供標準化高精地圖,與合作伙伴分享研發和商業化的成果,加速自動駕駛進程。
“未來幾年,國內外主流廠商的L3級別自動駕駛汽車將陸續推向市場,而高精地圖作爲自動駕駛系統不可或缺的一部分,其必要性已成爲行業共識。高德作爲最早涉足高精地圖領域的公司之一,在高精地圖的規模、精度方面處於行業領先水平,也成爲業內唯一擁有高精地圖商業化落地經驗的企業。基於自身在高精地圖方面的積累,高德願把採集、研發和商業化方面的成果與合作伙伴分享,加速推進自動駕駛的普及。”高德地圖汽車事業部副總經理劉浩表示……【詳細】
9.西門子與EDAG合作增材製造 展示汽車輕量級鋁結構用例
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據外媒報道,西門子正與EDAG集團加強合作,以進一步促進增材製造(AM,俗稱3D打印)的工業應用,並提高工程和生產流程的效率,而且雙方合作了一個創新項目 “下一代空間架構2.0”(NextGenerationSpaceframe 2.0)。EDAG集團是全球領先的汽車行業獨立工程公司。
“下一代空間架構2.0”智能模塊系統的特點結合了仿生設計和增材製造的節點,以及高強度、具吸能特性的鋁擠壓型材。此概念可實現極其靈活的製造,支持實現越來越多的汽車衍生產品,同時也考慮到了成本的問題……【詳細】
10.AutoX完成數千萬美元的A3輪融資,東風汽車領投
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4月10日,自動駕駛公司AutoX宣佈已在幾個月前完成了數千萬美元的A3輪融資,由東風汽車領投。AutoX創始人兼CEO肖健雄表示,此輪融資也標誌着AutoX在爲前裝戰略做準備,未來將進一步在中國市場擴張。
而除了資金加持外,東風汽車還計劃攜手AutoX大規模量產前裝L4無人駕駛商用車型,以此開拓無人駕駛商用車市場。
據瞭解,這是中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆融資。而除了東風汽車外,上汽也曾入股AutoX。這意味着,在中國四大汽車集團(上汽、東風、一汽、長安)中,AutoX已與兩家達成了深入的合作關係……【詳細】
11.擴大智能網聯業務 李爾3.2億美元收購汽車軟件生產商Xevo
據外媒報道,汽車座椅及電子產品供應商李爾表示,公司計劃以3.2億美元的價格收購汽車軟件公司Xevo。據悉,Xevo主要爲駕駛員打造框架,以通過雲技術實現車輛與移動應用之間的交互。該公司表示,李爾收購股份的事宜已經進入協議階段。預計,雙方將於第二季度完成交易,而李爾將藉助債務資金來支付收購費用。
除了用於人-車-移動手機交互的主要產品Journeyware之外,Xevo另外還有一個稱之爲Xevo Market的平臺,可以通過車載觸屏和移動手機應用幫助駕駛員尋找飯店、加油站、酒店、購物中心等。
李爾首席技術官John Absmeier表示,此次收購進一步擴大了李爾的智能網聯業務,並且也獲得了Xevo在電商汽車技術上的專業技能。他說到:“Xevo的用戶界面爲車內的消費者打造了一個智能網聯的場域。”……【詳細】
12.安智汽車完成A+輪融資 乾融資本獨家投資
致力於打造卓越的車輛ADAS高級駕駛輔助系統、自動駕駛系統軟硬件一體化方案的安智汽車日前宣佈,公司已完成數千萬元A+輪融資,此輪融資由乾融資本獨家投資。本輪資金將主要用於加速安智在ADAS領域產品的市場化進展和未來更高階智能駕駛產品的創新技術佈局,並進一步擴大產線產能,推進高質量、規模化的ADAS產品量產落地……【詳細】? ? ? ?
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13.繼峰股份擬39.56億元收購格拉默公司
日前,汽車零部件上市公司繼峰股份發佈重組草案,對此前披露的擬購買寧波繼燁投資有限公司100%股權的意向性預案進行調整。新方案中,交易價格確定爲39.56億元,交易完成後,標的公司繼燁投資將成爲繼峰股份子公司,這意味着,繼峰股份將通過持有繼燁投資100%股份從而間接持有目標公司格拉默84.23%股權,實現對於目標公司格拉默的控制並將其納入自身合併報表範圍……【詳細】
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